ГОСТИНАЯ РОДЖЕРА ТЕЙЛОРА (Страница 1 из 3)

Summer is gone. The time of long voyages and lazy days is over. The hours of blissful calm beneath an Arctic sun fade in the memory. Those distant mountains and glaciers and sharp summer storms and seas brimming with whales grow more dreamlike as each day darkens. All that remains are my notes and my photographs and the thought of more summers and yet more voyages, and all the work that is still to be done.
The sailing is the easy part, and that is for the summer. The winter is for the work, for without the endless hours of thought and preparation there would be no voyages. The winter too is for the work of writing, for without the writing there would be no books, and without the books the voyages would soon die. My work is therefore twofold: to plan the future and to preserve, as well as mere words will allow, the past

В бортовом журнале Роджера не только текст, там есть и рисунки, и стихи, и даже нотные записи :-)

Наступила зима, и я весь в работе. Этой зимой я занимаюсь не обычной физической работой. МигМинг в безопасности;  она стоит на севере Шотландии в фермерском амбаре, все снаряжение ее было демонтировано, а она надежно укутана в свой зимний чехол. Похоже, что она совершила свое последнее путешествие. Я прошел с ней двадцать тысяч миль, в основном в высоких широтах, и совершил все намеченные вместе с ней путешествия. Семь лет ушло у меня на то, чтобы довести ее до совершенства; теперь я хочу создать новую ее версию. Наверняка МингМинг II будет моей последней океанской яхтой и воплотит в себе все, чему я научился и в чем утвердился за время своей жизни океанского путешественника-одиночки. Каждые выходные я тщательно прочесываю  гавани и лодочные мастерские Англии и Уэльса в поисках нужного корпуса, чтобы потом перестроить и переоборудовать его в это заключительное творение.

Много раз я думал о том, чтобы начать строить новую лодку с нуля, мои записные книжки полны зарисовок и чертежей. Хотя, как мне кажется, лодок в мире уже больше, чем достаточно, тем не мение большинство из них совсем мало используютя. Конечно это более благородное дело: даровать новую жизнь старой и позабытой яхте, брошенной гнить где-нибудь в тихой заводи. Кагда-то и МингМинг была такой яхтой. За эту зиму я проехл уже много тысяч миль, разыскавая подходящую для восстановления яхту.  Возможно поиски скоро завершатся; возможно я уже нашел ее. Совсем скоро время покажет.

As each year passes there is more additional writing work to do; for example, this little piece for you my Russian readers. Last winter many hours were spent helping my fine Russian translator, Pavel Chechyokin, to perfect his versions of the difficult little verses composed for my first book "Voyages of a simple sailor".
This winter I am working with my French translator, the singlehanded transatlantic yachtsman Eric Andlauer, on the first French editions of my work.
At the moment I am busy too on a long list of interview questions from the US yachting magazine Small Craft Advisor. I write regularly for the English publications The Marine Quarterly and East Coast Sailor.
It seems that the more one writes the more one is required to write. Between all this I still run my business, managing ten employees and a hundred and fifty million pounds worth of financial assets.

С каждым годом приходится писать все больше; например, эти маленькие заметки для вас, мои российские читатели. Прошлую зиму я провел много часов с моим превосходным русским переводчиком Павлом Чечехиным, доводя до совершенства его варианты моих труднопереводимых маленьких стишков, которые я написал для своей первой книги "Рейсы простого моряка".
Этой зимой я работаю с моим французским переводчиком Eric Andlauer, трансатлантическим яхтсменом одиночником, над первым французским изданием моей книги. Сейчас я занят тем, что отвечаю на длинный список вопросов интервью для американского яхтенного журнала Small Craft Advisor. Я регулярно пишу для английских изданий The Marine Quarterly и East Coast Sailor. Похоже, что чем больше человек пишет, тем больше от него этого требуют. Кроме писательской работы я еще занимаюсь своим бизнесом, руковожу десятью работниками и управляю финансовыми активами на сумму в сто пятьюдесят миллионов фунтов стерлингов.

Отредактировано Argonaut (2011-12-18 07:13:06)

Зима, чтобы работать, и  это не всегда легко дается. Когда становится совсем невмоготу, размышления о моем будущем путешествии, когда бы оно не совершилось, придают мне силы. На несколько секунд я закрываю глаза, и в памяти всплывают магические картины Дальнего Севера, и я думаю о том, как сильно я хочу туда вернуться. Норвежское море, Гренландское море, возможно скоро – Баренцево море, Исландия, Гренландия, Ян-Майен, Шпицберген, Земля Франца-Иосифа; все они по-прежнему призывно влекут меня. Кажется странным, что эти дикие регионы планеты формируют и наполняют смыслом мою жизнь, это под влиянием их очарования мне приходится так много работать зимой, но я не жалуюсь.  Я и не хочу по-другому.

BEST WISHES FROM BRENDA!!

Приветствую друзья! У меня радостная весть: Роджер получил Российскую визу !!! Ждем его в гости 19 марта!!

В марте, во время выставки в Крокусе (20-25марта) Роджер будет у нас на стенде :-))

Добрый день, Сергей!
Роджер Тейлор прилетает в Москву 19 марта, 20 он будет на открытии выставки,
Во время выстави, Роджер будет на нашем стенде ( номер стенда уточняется,  следите за информацией на нашей страничке на Facebook) В один из дней Роджер проведет семинар по минималистскому океанскому плаванию.

Будем рады видеть вас на нашем стенде

In two days time I will be in Moscow. The last time I was there was in 1963! I was sixteen years old and Nikita Khrushchev was still in power. It is a very different Moscow now, and I am looking forward to seeing it. More importantly, I am looking forward to seeing my Russian friends and meeting my Russian readers. I hope as many sailors as possible will come to say hello!  Here in England I spend the winters visiting yacht clubs and talking to sailors. It is always a great pleasure to meet fellow lovers of the sea, to explain my own philosophy about sailing, and to inspire sailors to do things that they did not think possible. Even though my Russian is no longer so good, I am looking forward to chatting with anybody who comes along!

There are so many things things to talk about: the six voyages I have made in Mingming, all the technical details of making long voyages in small yachts, the particular difficulties of Arctic sailing, my fondness for the Chinese rig. Added to that are all my plans for the future. My third book is almost finished and will be published in England later this year. I have just bought another small yacht (an Achilles 24, built in the 70s) that I will be rebuilding to create Mingming II, specifically for very high latitude sailing and another series of voyages.

I am delighted to learn that my second book, Mingming & the Art of Minimal Ocean Sailing, has just been published by My Planet Books. I am very lucky to have such a talented translator, Captain Pavel Chechekin. He has done a wonderful job putting my difficult English into superbly readable Russian, while still retaining the character of the original. Thankyou Pavel!

In the past I have spent many days signing books at the London Boat Show. Sometimes the days can be very long - but not if there are lots of interesting people to meet! If you are coming to the Moscow Boat Show please visit the My Planet Books stand. I will be there every day and would love to see you there!