ГОСТИНАЯ ЛИН И ЛАРРИ ПАРДИ (Страница 2 из 6)

more pics

On our return to New Zealand, the serious work of cleaning up the big slip began, with a huge barge (200 feet) arriving to clear away over 600 cubic yards of earth. Our neighbors filled their firewood piles (ours now has enough to last us four or five years.) A helper kept a fire burning for four days to get rid of the bushes and debris. Larry was kept busy with this project while I got ready to return to the US for a serious book promotion tour.

After enjoying a week living in Auckland to fill our heads with fine cinema at the New Zealand International Film Festival, we headed back to the USA and rejoined “Brownie Lite”.  As a special treat we spent three weeks slowly wending our way north then east, visiting old friends in Yosemite, at Flathead Lake in Montana, touring some of the wonderful National Parks then on to the east coast for a memorable weekend with George Dow and family who own Seraffyn (yes Larry did get out sailing on her.) Then we went to work. Four boat shows, several talks, bookstore authors evenings, all interspersed with special friends.  You can read more about this on our website if you want. We met a lot of new folks, were interviewed by Elena Kalandzhieva, our Russian Publisher who flew all the way from Moscow to meet with us on the Chesapeake Bay, helped CRAB, our special group of sailors with disabilities raise extra money at the Annapolis Boat Show, had a fine reception for our books. We also learned that driving past New York City or through New York City is not for the faint hearted, especially in a camper/truck in a cloud burst.

more pics

ЛИН ПАРДИ:
Мы приятно провели неделю в Окленде, получив массу впечатлений от просмотра прекрасных фильмов во время Новозеландского Международного Кинофестиваля, и после возвратились в США на “Brownie Lite”. С особым удоволствием мы провели три недели, медленно продвигаясь сначала на север, потом на восток, навестили старых друзей в Йосемите, на озере Флатхед в штате Монтана, посетили несколько замечательных Национальных парков,  затем отправились на восточное побережье, где провели незабываемые выходные с Джорджем Доу и его семьей, которым теперь принадлежит яхта Seraffyn (да, Ларри все-таки вышел на ней в море.) Затем началась работа. Четыре боут шоу, несколько встреч, авторские вечера в книжных магазинах, и все это вперемешку со встречами с закадычными друзьями. Подробнее об этом вы можете почитать на нашем сайте. Мы встретили много новых людей, Елена Каланджиева, наш российский издатель, специально прилетела из Москвы, чтобы встретиться с нами для интервью в Чесапикском заливе, во время боут шоу в Аннаполисе мы помогли собрать дополнительные деньги в поддержку CRAB, группы моряков с ограниченными возможностями, и получили отличный отклик на наши книги. А еще мы узнали на опыте, что  проезд через Нью-Йорк или в объезд – занятие не для слабонервных, особенно на туристическом грузовичке во время ливня.

more pics

ЛИН:
Мы оставили нашу машину-вагончик на восточном побережье с Peter Legnos (любимым другом-моряком со дней Seraffyn) и возвратились в Новую Зеландию. После трех месяцев проведенных на дороге мы чувствовали себя довольными, но очень уставшими. Три недели спустя дом и двор выглядят очень симпатично: установлены новые заграждения, множество цветущих растений (соседка Helen Jeffrey любезно позаботилась об этом – она знает толк в садовом деле) мой офис, перемещен в другое место, так, чтобы могли быть установлены новые укрепительные заграждения на случай повторного оползня. Мы были готовы к нашему ежегодному обеду посвященному празднованию Дня Благодарения. Так как стихийное бедствие разрушило наш гостевой дом, мы переоборудовали помещение на цокольном этаже под комнату для гостей. За ярким праздничным столом нас собралось тридцать четыре. Как оказалось, это был последний день хорошей погоды в последующие три недели.

ЛИН и ЛАРРИ
Дорогие Друзья,
Наконец настало время, когда весь такелаж Taleisin возвращается на борт. Если парни из прогноза погоды не ошибаются, то в это время, что вы читаете эти строки, мы должны быть в море, совершая путешествие, которое давно откладывали. “La Ni?a - круговое движение воды в тихоокеанской зоне однозначно теплее обычного,” - так говорят метеорологи.“Отстойные ямы”-  так все наши друзья называют непрерывные дожди с ветром.
С начала ноября погода здесь в Новой Зеландии определенно держится необычная. Лето, которое начинается с Рождественскими и новогодними праздненствами, а также школьные каникулы – все было размыто проливными дождями. Для нас это обернулось тем, что весенний ремонт, который должен был продлиться две недели, начался только в ноябре и затянулся до этой недели, когда наконец у нас было два сухих дня подряд.
Получилось, что больше двух месяцев ушло на то, чтобы нанести новый слой лака на ее рангоутное дерево, отскрести и вычистить ее днище, довести до конца несколько простых усовершенствований и завершить ремонт на палубе.
И хотя последние несколько недель в море мы не выходили, мы все равно были заняты им: наши мысли и задушевные дружеские беседы с новыми с старыми друзьями по парусу были о далеких землях, и еще мы были заняты работой над нашим новым DVD.

ПЕРЕВОД:
Япония, все три пары, птешествующие по океану, согласились, что Япония -  самое экзотическое место, из всех, что мы посетили. Мы сидели за столом у Симонсов Альвы и Дианы в Whangarei, праздновали Новый Год. Они вдвоем побывали в Японии вот только два года назад, во время их круиза через Соломоновы Острова, вперед посещением Алеутских островов на обратном пути в Новую Зеландию на Roger Henry (их 36-футовой стальной лодке). К нам присоединились Ноэль и Литара Барретт, которые ходили в Японию в 1976 году, в самые первые годды их океанских путешествий на Masina, 38-футовике построенном Ноэлем. В 1978 мы завершили наше кругосветное плавание на Seraffyn, используя Японию в качестве нашего отправного пункта в путешествие через Северный Тихий океан к Виктории, Канада. По мере того, как каждый из нас делился своей историей о посещении земли, на которую иностранный туризм не оказал значительного влияния, где большинство надписей – иероглифы, за-за чего даже чтение карты города становится проблемой, я была удивлена, как мало изменилась Япония, с точки зрения морского путешественника, со времени нашего посещения. “Я до сих пор под впечатлением от теплого приветствия, которое нам оказали,” - сказала Диана. “Мы узнали, что три года назад, только около дюжины иностранных крейсерских яхт посетило Японию. Друзья, которые сейчас там находятся, говорят, что в этом году их было даже меньше.” Литара сказала, что когда они были в Японии, то слышали о еще одной яхте под иностранным флагом, но так же как и они, те не встретили ни одного иностранного моряка, за все время своего пребывания в Японии. Поэтому яхты с иностранными флагами и тогда и теперь притягивают японских моряков. Что значительно облегчает возможность встречи с местными людьми. “Своеобдразное чувство юмора – вот, что очаровало меня”, - прокомментировала я, рассказывая историю о молодых моряках, которые каждый вторник приезжали на электричке из  Токио в Йокогаму, чтобы присоединиться к нам на борту Seraffyn в крошечном яхтклубе, расположившемся между большими резервуарами для хранения в огромном торговом порту Йокогама, к юго-востоку от Токио. Каждый из нас был радушно принят местными рыбаками и моряками. Каждый из нас хотел бы вернуться в эти воды.

Отредактировано Argonaut (2012-02-03 02:28:56)

Our time with those four felt a lot like being in a quiet, out of the way cove somewhere along the cruising track sharing drinks and talk with true sole-mates. A few days later, back at our home base I was laying out sandwiches for my Godchildren (children of a cruising couple who settled here in New Zealand) on the deck during one of the few days with sunshine. I heard “Hello, anyone home?” This newcomer introduced himself, pointed out into the anchorage where his 32 foot wooden Tahiti Ketch lay and said, “I brought you a small gift because you answered some questions when I sent an email many years ago.” DougMarsden, a builder and Netsuka carver and his wife Nikki Porteau, a specialist who works assisting recovering mental patients into paying work are two Kiwi’s from near very windy Wellington They had completely rebuilt Karie L then done a lot of local cruising. Then they decided to take a year off regular work and explore their own country. Doug set up a miniature carving studio that fit into his navigation station (complete with a dust extraction fan.) We had never before heard of the Japanese art of Netsuke – the carving of miniatures that were originally meant to serve as toggles to hold clothes in position.  Over the next three days came to appreciate the intricacies that have made these toggles real collector’s items as we exchanged visits on board Taleisin, on Karie L and in the dry confines of our cottage. Nikki and Doug have enjoyed their year so much they have figured out a way to extend their wandering for at least another year. As they described the nooks and crannies they have discovered along the way, some of them only 200 miles to the north of us, or 50 miles to the south, I am eager to get away – if only – as I said at the beginning of this newsletter, the weather would settle in and really pretend to be summer.
Fingers crossed, I’ll put provisions on board tomorrow. Destination – downwind which gives us a dozen fine places to visit whatever the wind may be.
May your La Ni?a year bring the kind of weather you really want.
Lin and Larry

Я попросила Лин прислать несколько фото к ее постам - и она прислала:

на этом фото: Doug и Nikki на своей очень удобной яхте Karie L

Cruising Tip
We received the following email and asked Drew and Sarah for permission to share it with you since it illustrates some very good decision making by relatively inexperienced sailors. 
Drew and Sarah Moore wrote:
“I just wanted to thank you for your Storm Tactics Handbook!!  I never expected to have to use these tactics in our little Cape Dory 25 this past May (2011).  This wonderful boat was our first sailboat.  I fell in love with sailing immediately!   The previous season, we had practiced reefing our main and heaving-to so we wouldn't have to think if the time came where we had to.  I won't draw out the story, but we did end up finding ourselves in an unexpected situation. 
It was late May in Maine.  We were sailing our boat to a new harbor for the new season. We were leaving from Sebasco Harbor and headed toward Rockland Harbor.  Our plan was to sail for Monhegan Island, anchor for the night and explore the island, then set sail in the morning for Rockland.  We had a 3 hour dead calm early in the morning with thick fog on the first day.  Once the wind returned and we rounded Cape Small/Bald Head Cove we were fighting a head wind (North East) and the current from the Kennebec River near Popham Beach.  This slowed our progress dramatically so we changed our course for a backup plan which was a safe anchorage near Boothbay. It was about 7 PM and we were probably 4 hours from Boothbay when thick fog rolled in.  The seas were also starting to build which told me the heavy northeast winds forecast for that night were on their way.  We had to make the call to go offshore. 
We were nervous since we haven't had an overnight on our boat or any other!  We followed your advice immediately.  We got as much sea room as we could since we couldn't see anything with the fog.  Thankfully, we didn't have a lee shore.  When the winds built to the point where we had to furl the head sail and double-reef the main, the seas were the biggest we'd ever sailed in and we hove-to.  She parked herself beautifully with the tiller lashed down and double reefed main sheeted flat.
Even with our low free-board, we never took on water.  She sat rocking gently through the night.  The slick protected us from waves that crashed in front and behind our boat but not a one came aboard.  By 5am, the winds eased enough that we were able to start sailing again. 
Thank you for your direction!  You turned a scary night into an adventure that boosted our confidence greatly!!  We are in our early to mid 30's and plan to take off on our own adventure next year.  We recently purchased a Pacific Seacraft Mariah31 and named her "Ronan".  We are spending the winter simplifying some of her systems and setting her up for cruising.  We plan to take off next year for our first extended cruise.”

Photo caption – Drew and Sarah just after the fog began lifting